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　　總是自得其樂，總是小題大作。

不論世界如何轉動，劉克襄慣以簡單緩慢的節奏，邂逅地方景物。如此隨性，卻能在平凡俗事，發現迷人之處。

在喧嘩旅驛，他的視線穿越庸擾塵囂；在寂寞小站，讓荒涼孤獨靜靜包圍。除了鐵道迷追逐的硬紙票、號誌樓等，更愛牽扯無關鐵道的內容。比方，海線上挑扁擔的老人，他的扁擔是什麼植物做的？高雄車站前的公共汽車站，還有窗口如老鼠洞的售票亭嗎？

就是這些那些，難以述說的千頭萬緒、微不足道的小景小物，讓心靈暫時出走，讓旅程滿載而歸。鐵道不單是運輸工具，而是行旅重要的元素。n搭乘新的火車──高鐵，作者的視野不改獨家。他說，搭高鐵就像觀看一部台灣的生態紀錄片，九十分鐘的車程，活力與頹敗，文明又荒野的畫面輪番上映。也可以盡情地「流動鳥目」，由北南下，二三千公尺高山的雄峙嵱嵷，中低海拔淺山的嶙峋嵾嵯，在眼前逐一聳立而過。那興味，唯有搭高鐵，才得以盡情感受。

風物特產、鐵路便當，作者更是當寶似地翔實研究，那股熱情，彷彿永遠十七歲，還在情竇初開。

這回配備依然多元，文字爬梳、車站地圖、風物素描、行旅攝影。透過劉克襄的文字與圖片，我們彷彿次搭火車，遇見另一個迷人的台灣。

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劉克襄

老家鄰近鐵道，自幼便對搭火車去遠方懷抱無限憧憬。

一雙腳「凸」全台灣，大城小鎮、深山野壑，好像沒有他不熟悉的地方。

擅長在尋常事物裡，邂逅迷人的風景，領會生命的況味。

旅行講座總是風靡全場，鐵道題材尤其令人引頸期待專書付梓。

創作半甲子，寫作不輟，題材多元，屢獲獎項。

詩、自然觀察、歷史探險、動物小說、野菜蔬果、小鎮旅行、登山指南、繪本……，著作超過四十本。

《11元的鐵道旅行》是他的第一本鐵道專著。

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搭火车是安全而缓慢的旅行。我把自己交给一辆驶向远方的列车，仿佛把自己的一辈子交给另一个人，脑海却更从容地，面对世界。

搭高铁，宛如看生态电影

火车来时，最是热闹。火车一天不过泊靠三四回，游客们听到轰隆声，多半会从下方的老街冒出，挤到月台凑热闹。整个村镇的活络，似乎因而更沸腾。上下车的游客，卖便当者，以及观看的人潮，混乱喧阗，常使月台和周遭变得像拥挤的嘉年华会。这般繁嚣，总要等火车离去了，游客们又缩回下方幽暗的老街，才告歇息。

搭火车是安全而缓慢的旅行。我把自己交给一辆驶向远方的列车，仿佛把自己的一辈子交给另一个人，脑海却更从容地，面对世界。

在日本的北海道，札幌市北部，有一个小镇叫“Kofuku”，翻译成中文就是“幸福”，在那残存着一个废弃的铁道，以及一个废弃的车站，幸福驿。

其实，华者，花也。我们常以幸福花开，形容事情的圆满。大华乃花朵盛开之意。十分大华，不就是十分幸福更深层的情境吗？

书籍介绍

總是自得其樂，總是小題大作。

不論世界如何轉動，劉克襄慣以簡單緩慢的節奏，邂逅地方景物。如此隨性，卻能在平凡俗事，發現迷人之處。

在喧嘩旅驛，他的視線穿越庸擾塵囂；在寂寞小站，讓荒涼孤獨靜靜包圍。除了鐵道迷追逐的硬紙票、號誌樓等，更愛牽扯無關鐵道的內容。比方，海線上挑扁擔的老人，他的扁擔是什麼植物做的？高雄車站前的公共汽車站，還有窗口如老鼠洞的售票亭嗎？

就是這些那些，難以述說的千頭萬緒、微不足道的小景小物，讓心靈暫時出走，讓旅程滿載而歸。鐵道不單是運輸工具，而是行旅重要的元素。

搭乘新的火車──高鐵，作者的視野不改獨家。他說，搭高鐵就像觀看一部台灣的生態紀錄片，九十分鐘的車程，活力與頹敗，文明又荒野的畫面輪番上映。也可以盡情地「流動鳥目」，由北南下，二三千公尺高山的雄峙嵱嵷，中低海拔淺山的嶙峋嵾嵯，在眼前逐一聳立而過。那興味，唯有搭高鐵，才得以盡情感受。

風物特產、鐵路便當，作者更是當寶似地翔實研究，那股熱情，彷彿永遠十七歲，還在情竇初開。

這回配備依然多元，文字爬梳、車站地圖、風物素描、行旅攝影。透過劉克襄的文字與圖片，我們彷彿第一次搭火車，遇見另一個迷人的台灣。